鋼結(jié)構(gòu)夾層是屬于二次結(jié)構(gòu)制作安裝，按照“建設(shè)部重點推薦的鋼結(jié)構(gòu)夾層”標(biāo)準(zhǔn)搭建。夾層的鋼結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)，選用Q345B材質(zhì)的H型鋼。主體結(jié)構(gòu)上面應(yīng)鋪設(shè)鋼樓板、再鋪設(shè)鋼筋最后120-200毫米厚度的澆筑混凝土。
鋼結(jié)構(gòu)施工前測量好整體結(jié)構(gòu)水平高度（此步操作采用國內(nèi)先進的激光水平儀測量準(zhǔn)確位置）在墻上彈出水平線，如有找平層，要先除去，目的為了讓邊框梁緊密貼近承重墻，有利于受力，然后畫出每個螺栓孔的準(zhǔn)確位置，用沖擊鉆鉆出合適的孔后，清空孔內(nèi)陳余灰土，植入化學(xué)膠管，用電動工具鉆入化學(xué)螺桿，等待化學(xué)反應(yīng)、凝固、本時間段一般需30min以上最為適宜。帶固化時間后，緊固邊框，上緊螺口后，螺絲受力點點焊上，防止邊框松懈。
鋼結(jié)構(gòu)中工鋼作為主承重梁，連接主梁兩端支撐點，工鋼搭建要合理，是整個結(jié)構(gòu)施工中受力最大部分；主梁搭接過程首先要先除去預(yù)埋鋼板的位置找平層水泥墻皮，而后再固定預(yù)埋鋼板同時步驟與邊框施工流程基本一致，主梁測量很關(guān)鍵，做到一梁一測量，誤差不大于4mm，主梁搭接上一定水平，先電焊后加固再滿焊，主梁兩端做到滿焊360℃焊接，工鋼擺放垂直，受力相同。
鋼結(jié)構(gòu)樓板施工
1、應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)框架鋪設(shè)鍍鋅成型鋼樓板部分，鋪設(shè)后再綁扎鋼筋網(wǎng)2層，然后澆筑混凝。
2、應(yīng)用水泥壓力板的鋼結(jié)構(gòu)夾層樓板的鋪設(shè)要注意樓板兩邊搭接要搭接在鋼龍骨的主梁上，不要搭接在空處。鋪板時注意板與板之間最好留3mm的伸縮縫，使用防水伸縮建筑膠作為填縫劑。其次，固定方式使用自攻螺絲釘固定，使用自攻螺絲釘將樓板固定在鋼龍骨上。最后：樓板鋪設(shè)完成后用水泥沙漿找平。
一、施工技術(shù)細(xì)則與要求
1、首先進行尺寸丈量與尺寸復(fù)核；
2、確認(rèn)尺寸無誤后進行放線；
3、預(yù)埋件鋼連板、節(jié)點圖現(xiàn)場放樣；
4、主梁結(jié)構(gòu)與次梁結(jié)構(gòu)放樣定位；
5、現(xiàn)場焊接、加工、鉆孔
技術(shù)細(xì)則：嚴(yán)禁預(yù)埋鋼連板使用氣割開孔，必須使用鉆床鉆孔。行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求：預(yù)埋件鋼板鉆孔直徑允許大于等于螺桿直徑的0.5毫米。嚴(yán)禁為了便于好施工，鉆大孔。鋼結(jié)構(gòu)的主梁結(jié)構(gòu)，主要是依靠鋼梁兩端的預(yù)埋件節(jié)點板的作用，如果錨固（錨固是建筑結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，屬于較強的專業(yè)，其技術(shù)性更強）連接鋼板開大孔時，錨桿的螺母與鋼板的緊定受力發(fā)生變化，此時的剛接板受力就會大打折扣，無法滿足結(jié)構(gòu)的需要荷載；
6、主梁H型鋼的斷切、鉆孔加工：，預(yù)埋件用鋼板做墻面預(yù)埋件做鋼梁的鏈接（用錨栓將鋼板錨固）滿焊。
二、鋼結(jié)構(gòu)框架
鋪設(shè)鍍鋅成型鋼樓板，再綁扎鋼筋網(wǎng)2層，然后澆筑混凝土。鋪設(shè)水泥壓力板部分要注意樓板兩邊搭接要搭接在鋼龍骨的主梁上，不要搭接在空處。鋪板時注意板與板之間最好留3mm的伸縮縫，使用防水伸縮建筑膠作為填縫劑。使用自攻螺絲釘固定，使用自攻螺絲釘將樓板固定在鋼龍骨上。
三、具體施工流程
1、根據(jù)圖紙設(shè)計、現(xiàn)場預(yù)制生產(chǎn)所有鋼構(gòu)件進行全方位除銹，打磨，涂刷第兩遍防銹漆；
2、用激光水平儀測量出屋內(nèi)最高點，然后找出基準(zhǔn)點，測量出鋼結(jié)構(gòu)水平線，在墻上彈出標(biāo)準(zhǔn)位置線，其水平線位置線上下誤差應(yīng)小于3mm；
3、預(yù)埋鋼板的背面墻皮開槽、鏟掉（找平層），邊框背面的墻皮同樣鏟掉，目的是讓承重實墻緊密連接邊框，防止墜移，更有效的受力。
4、預(yù)埋鋼板固定：步驟----1.基材鉆孔-------2.清掃鉆孔、重復(fù)吹氣、刷塵------3.置入化學(xué)錨栓膠管-------4.鉆入螺桿-------5.硬化等待------6.安裝預(yù)埋鋼板；
5、邊框的固定：步驟----1.基材鉆孔-------2.清掃鉆孔、重復(fù)吹氣、刷塵------3.置入化學(xué)錨栓膠管-------4.鉆入螺桿-------5.硬化等待------6.安裝邊框；
6、主梁安裝; 到現(xiàn)場后測量兩端錨固在進行細(xì)切，實測后在切割，如果跨度小就盡量選用型鋼，誤差不大于4mm。由于現(xiàn)場施工條件的限制，現(xiàn)場無法進入施工機械，安排人力安裝至3.7m標(biāo)高處。需要上面四個工人、地面兩個工人用3噸的葫蘆捆綁在鋼梁上人工拉上安裝。需用3噸葫蘆10個臺班配合6個人工5個工日完場吊裝。主梁吊裝至圖示標(biāo)高出后架上先點焊，后加固，最后滿焊。 7、鋼樓承板安裝。板鋪設(shè)兩邊搭接要搭接在鋼龍骨的主梁上，不要搭接在空處。鋪板時注意板與板之間最好留3mm的伸縮縫，使用防水伸縮建筑膠作為填縫劑，固定方式使用自攻螺絲釘固定。
四、鋼 結(jié) 構(gòu) 夾 層 施 工 難 點
在夾層工地往往是空間狹小，主梁難以進入，甚至在外面斷開后在進入連接，機械輕易用不上，手工抬扛拼接后在吊裝。
1、生根
夾層安全的關(guān)鍵之一“生根”，所謂根就是把新建夾層屋面的荷載經(jīng)過主梁放射到根上，由根傳到原有結(jié)構(gòu)上，就像大樹一樣沒有堅固的根樹是不能站立的。
在實際施工中首先要探測介質(zhì)硬度。厚度。配筋等，轉(zhuǎn)孔時盡量不要打斷主筋，嚴(yán)格按工藝要求的深度，直徑轉(zhuǎn)孔，根據(jù)屋面荷載配置錨栓。在錨栓植入前必須把洞內(nèi)清理干凈，否則會嚴(yán)重影響錨固強度，植入時轉(zhuǎn)速不能過快會造成藥物攪拌不完全，過慢會造成跑藥，都會減少拉拔力，植入后根據(jù)溫度等待時間后方可施工。錨板的制作，錨板是錨栓的偶件，根據(jù)主梁的放射總何載計算錨板厚度和面積（值筋錨板要比高強螺栓錨板加大一些，為彌補值筋成功率低的原因）焊接托板或連接板時要剖口焊。安裝時要對錨栓進行拉拔實驗，對于剪力小的可進行土法實驗，所有錨板打孔時要考慮探筋情況，可多打少裝，但不得少于設(shè)計荷載。如果錨板與砼梁或砼柱之間有縫隙可進行灌膠或灌漿料處理，所有錨栓凝固后方可加載主梁。
2、主梁
主梁在夾層工程中是安全關(guān)鍵之二，如果一顆樹根基再好而樹干不能承受外力也是枉然，主梁的選擇和屋面的承載，跨度是有直接關(guān)系的，如果跨度小就可以選用工字鋼，或H型鋼，鋼梁選好后要進行打磨除銹，切割，底漆等處理，到現(xiàn)場后測量兩端錨固在進行細(xì)切，夾層工程和其他鋼構(gòu)工程不同，多數(shù)梁檁的長度都是不定長度的，所以實測后在切割，如果跨度小就盡量選用型鋼，因為箱型梁必須焊接，造價高，重量大，吊裝運輸困難，底商閣樓夾層施工圖片。
3、連接
鋼結(jié)構(gòu)施工主要是鋼梁的連接，1焊接，2高強螺栓連接。 在大工程一般采用高強螺栓連接或焊接，因為場地和焊接電源允許這就不多說了，在夾層工地往往是空間狹小，主梁難以進入，甚至在外面斷開后在進入連接，機械輕易用不上，手工抬扛拼接后在吊裝鋼梁連接。
五、構(gòu)件運輸與堆放
（1）構(gòu)件運輸方式
根據(jù)構(gòu)件尺寸和施工現(xiàn)場需求，本工程計劃采用以公路為主的運輸方式，力求快、平、穩(wěn)的將構(gòu)件運抵施工現(xiàn)場。鋼結(jié)構(gòu)裝載與加固的基本要求是必須能夠經(jīng)受正常的汽車運輸中所產(chǎn)生的各種力的作用，以便保證鋼結(jié)構(gòu)在運輸?shù)娜^程中不致發(fā)生移動、滾動和墜落等情況。
（2）鋼結(jié)構(gòu)裝載方法
a 鋼結(jié)構(gòu)運輸時，按安裝順序進行配套發(fā)運；
b 汽車裝載不超過行駛證中核定的載質(zhì)量；
c 裝載時保證均衡平穩(wěn)、捆扎牢固；
d 運輸構(gòu)件時，根據(jù)構(gòu)件規(guī)格、重量選用汽車。大型貨運汽車載物高度從地面起控制在4.5米內(nèi)，寬度不超出廂，長度前端不超出車身，后端不超出車身2米；現(xiàn)場鋼構(gòu)件分兩批運至施工現(xiàn)場，第一批用前四后八的20噸貨車?yán)\H型鋼，第二批用5噸貨車?yán)瓑盒弯摪濉?nbsp;
e 鋼結(jié)構(gòu)長度未超出車廂后欄板時，不準(zhǔn)將欄板平放或放下；超出時，構(gòu)件、欄板不準(zhǔn)遮擋號牌、轉(zhuǎn)向燈、制動燈和尾燈；
f 鋼結(jié)構(gòu)的體積超過規(guī)定時，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后才能裝車；
g 封車加固的鐵線（或鋼絲繩）與其在車底板上投影的夾角一般接近45度。
h 構(gòu)件運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場需要用一臺35噸吊車一個臺班配合卸下，由于施工現(xiàn)場場地條件的限制，吊車無法吊至施工房間。需要用人力配合運輸至施工房間。H型鋼長度12米每條都需要人工火焰切割兩段后6個人工抬至手推車上搬運至施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場H型鋼12米的共45條和鋼板1.51m*6m的兩張以及樓承板1200㎡，共需要8個人工7個工日用手推車配合來完成運輸至施工現(xiàn)場各個房間。
（3）構(gòu)件的堆放
構(gòu)件一般要堆放在工廠的堆放場和現(xiàn)場的堆放場。構(gòu)件堆放揚地應(yīng)平整堅實,無水坑、冰層,地面平整干燥,并應(yīng)排水通暢,有較好的排水設(shè)施,同時有車輛進出的回路。
構(gòu)件應(yīng)按種類、型號、安裝順序劃分區(qū)域,插豎標(biāo)志牌。構(gòu)件底層墊塊要有足夠的支承面,不允許墊塊有大的沉降量,堆放的高度應(yīng)有計算依據(jù),以最下面的構(gòu)件不產(chǎn)生永久變形為準(zhǔn),不得隨意堆高。鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品不得直接置于地上,要墊高200mm。
在堆放中,發(fā)現(xiàn)有變形不合格的構(gòu)件,則嚴(yán)格檢查,進行矯正,然后再堆放。不得把不合格的變形構(gòu)件堆放在合格的構(gòu)件中,否則會大大地影響安裝進度。
對于已堆放好的構(gòu)件,要派專人匯總資料,建立完善的進出廠的動態(tài)管理,嚴(yán)禁亂翻、亂移。同時對已堆放好的構(gòu)件進行適當(dāng)保護,避免風(fēng)吹雨打、日曬夜露。
不同類型的鋼構(gòu)件一般不堆放在一起。同一工程的鋼構(gòu)件應(yīng)分類堆放在同一地區(qū)，便于裝車發(fā)運。
